Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Całoroczny park rozrywki Mandoria w Rzgowie koło Łodzi oficjalnie uruchomił nową kolejkową atrakcję o nazwie Valtor. Nowa konstrukcja o wysokości 21 metrów to piąty rollercoaster w tym zadaszonym obiekcie, będącym największym tego typu tematycznym parkiem rozrywki w Europie. Projekt stanowi kolejny zaplanowany etap rozbudowy całego kompleksu rekreacyjnego, który należy do holdingu Grupa Ptak i systematycznie powiększa swoją przestrzeń operacyjną.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejszą ofertę na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) dla nowego przebiegu DK7 z Rabki do Chyżnego. Planowany odcinek będzie dwujezdniową trasą o długości ok. 35 km.  

W ostatni weekend sierpnia rusza remont Podwala. Droga będzie modernizowana na fragmencie od skrzyżo...

Czołowy producent pasz i dostawca nowoczesnych rozwiązań dla hodowli podpisał umowę na wynajem ponad...

Nowa muszla koncertowa, plac zabaw dla najmłodszych, park linowy wśród drzew czy tor do ekstremalnej...

Trwa przetarg na realizację dwóch odcinków drogi S7 od Krakowa w stronę granicy województwa świętokr...

We Wrocławiu trwa budowa jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w historii stolicy Dolnego Śl...

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zawarł w poniedziałek, 7 czerwca kontrakt na prace przygotowawcze...

W odkrytej przed kilku laty części Jaskini Niedźwiedziej w Kletnie (gmina Stronie Śląskie) na Dolnym Śląsku ruszyły prace nad udostępnieniem dla turystów tzw. „Partii Mastodonta”. Prace koncepcyjne i projektowe dotyczące adaptacji do ruchu turystycznego tej części Jaskini realizuje spółka KGHM CUPRUM, angażująca się od wielu lat w prace dotyczące udostępniania do zwiedzania różnego rodzaju obiektów podziemnych – zarówno pogórniczych (Kopalnia Soli Wieliczka, Kopalnia – Geopark św. Jan w Krobicy), jak i pochodzenia naturalnego.

Budowa estakady na drodze ekspresowej S7 nad ul. Petőfiego i torami kolejowymi jest już na półmetku! Niemal kilometrowa część tego obiektu przygotowywana jest w technologii nasuwu (betonowe segmenty są kolejno wysuwane na podpory). Jezdnia w kierunku Warszawy liczyć będzie 40 segmentów, a w kierunku Rzeszowa 41. W połowie marca wykonawca wysunął odpowiednio segmenty nr 20 i 21.

Budowa estakady na drodze ekspresowej S7 nad ul. Petőfiego i torami kolejowymi jest już na półmetku! Niemal kilometrowa część tego obiektu przygotowywana jest w technologii nasuwu (betonowe segmenty są kolejno wysuwane na podpory). Jezdnia w kierunku Warszawy liczyć będzie 40 segmentów, a w kierunku Rzeszowa 41.

Budowa estakady na drodze ekspresowej S7 nad ul. Petőfiego i torami kolejowymi jest już na półmetku! Niemal kilometrowa część tego obiektu przygotowywana jest w technologii nasuwu (betonowe segmenty są kolejno wysuwane na podpory). Jezdnia w kierunku Warszawy liczyć będzie 40 segmentów, a w kierunku Rzeszowa 41.